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date_published: "2026-07-31T07:49:00-03:00"
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# Bryan Mayer presentó en el Concejo su proyecto para reformar la ZEC: media hora gratis y un esquema de tarifas progresivas

**![images?q=tbn:ANd9GcS8WlQY4aL0rNbjNapV7TffaBd120M6mN1CT6wOAsl-4xnOmxuzi5-wB4Vd&s=10](https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS8WlQY4aL0rNbjNapV7TffaBd120M6mN1CT6wOAsl-4xnOmxuzi5-wB4Vd&s=10)**

**El dirigente de La Libertad Avanza formalizó una iniciativa que busca incentivar la rotación vehicular en el centro de Rafaela, beneficiar a quienes realizan trámites o compras rápidas y desalentar las estadías prolongadas sin afectar a los empleados céntricos.**

El dirigente de **La Libertad Avanza**, **Bryan J. Mayer**, presentó formalmente en el **Concejo Municipal de Rafaela** un proyecto para modificar el funcionamiento de la **Zona de Estacionamiento Controlado (ZEC)**, con el objetivo de incentivar la rotación de vehículos, reducir el costo para quienes permanecen poco tiempo en el centro y encarecer progresivamente las estadías más largas.

La iniciativa surgió luego de que comenzara a debatirse la posibilidad de incrementar las tarifas y ampliar el área de estacionamiento medido, una alternativa con la que Mayer manifestó públicamente su desacuerdo.

"**Esa idea solamente persigue recaudar más dinero a costa de los vecinos sin resolver el problema de fondo**", sostuvo el dirigente libertario, quien recordó que el verdadero objetivo de la ZEC es facilitar la circulación y garantizar que existan lugares disponibles para quienes concurren al centro a realizar compras, trámites o gestiones.

"**El espíritu de la ZEC es fomentar la circulación en el centro y evitar que algunos se queden estacionados muchas horas, perjudicando al resto que quiere comprar o hacer trámites en la misma zona**", afirmó.

Según explicó, tras hacer pública su postura recibió numerosas consultas y propuestas de vecinos, lo que terminó impulsándolo a elaborar un proyecto concreto.

"**Muchos van 15 o 30 minutos y terminan pagando una hora. Además, con el sistema actual el costo aumenta de manera lineal: no hay un incentivo real para las estadías cortas ni un desaliento progresivo para quienes dejan el auto durante varias horas. Eso es lo que proponemos cambiar**", señaló.

## Cómo funcionaría el nuevo esquema

La propuesta establece que el cobro deje de realizarse por horas completas y pase a efectuarse por fracciones de media hora.

El esquema planteado contempla:

- **Primera media hora gratuita.**
- **Segunda media hora con tarifa bonificada.**
- **Tercera media hora al valor habitual.**
- **Desde las dos horas en adelante, incrementos progresivos**, con el objetivo de desalentar que un mismo vehículo permanezca estacionado durante largos períodos.

De acuerdo con Mayer, el valor base continuará siendo de **4 UCM por cada media hora**, tal como ocurre actualmente, aunque se aplicarán bonificaciones para las permanencias breves y aumentos escalonados para las más extensas.

"**Las fracciones tienen un precio base de 4 UCM cada una, al igual que hoy. Lo que hacemos es aplicar bonificaciones para las estadías cortas y, superada la hora y media, un aumento progresivo para desalentar que un auto ocupe el mismo lugar durante varias horas**", explicó.

## Sin cambios para empleados y frentistas

Uno de los aspectos que el proyecto busca preservar es la situación de quienes trabajan diariamente en el centro.

La iniciativa establece que los **empleados céntricos** continuarán abonando el mismo importe que actualmente por los turnos completos de estacionamiento, evitando un incremento en sus costos habituales.

"**No es lo mismo quien viene a trabajar en auto y está dispuesto a pagar turnos completos todos los días que un vecino que viene esporádicamente**", argumentó Mayer.

Asimismo, el proyecto mantiene sin modificaciones el régimen vigente para los **frentistas residentes**, por lo que ese beneficio permanecería intacto.

Para el dirigente libertario, la propuesta apunta a respetar la finalidad original de la ZEC: favorecer la rotación de vehículos, facilitar el acceso al centro y evitar que el sistema se transforme únicamente en una herramienta de recaudación.

## Resumen

- **Bryan Mayer** presentó en el Concejo un proyecto para modificar la **Zona de Estacionamiento Controlado**.
- Propone que la **primera media hora sea gratuita**.
- Las estadías de hasta **una hora y media** tendrían bonificaciones.
- Desde las **dos horas**, las tarifas aumentarían de forma progresiva.
- Los **empleados del centro** seguirían pagando el mismo valor que actualmente.
- Los **frentistas residentes** no sufrirían modificaciones.
- El objetivo es incentivar la rotación de vehículos y desalentar las permanencias prolongadas sin aumentar los costos de quienes realizan trámites o compras rápidas.

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