Leve repunte en ventas de autos y precios en baja: el mercado busca reactivarse

• Las ventas de autos mostraron un leve repunte en marzo tras la caída de febrero
• El primer trimestre cerró con una baja interanual del 3,1%
• Las automotrices ajustan precios y ofrecen financiación para estimular la demanda
• Los modelos más económicos se mantienen estables con mayor presencia de marcas extranjeras
• El crédito y la baja de tasas aparecen como factores clave para la recuperación
• El sector espera mejoras estructurales para consolidar el crecimiento en 2026

El mercado automotor argentino mostró en marzo señales incipientes de recuperación tras un comienzo de año marcado por la volatilidad. Luego de la caída registrada en febrero, los patentamientos lograron un leve repunte que, si bien no alcanza para revertir el balance negativo del primer trimestre, introduce cierto optimismo en un sector que apuesta a la combinación de precios más competitivos y mayores facilidades de financiamiento para sostener la demanda.

De acuerdo con los datos más recientes difundidos por Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, durante marzo se registraron 48.972 unidades vendidas, lo que implica una suba del 1,2% en comparación con el mismo mes del año anterior. El dato también refleja una recuperación frente a febrero, con un crecimiento del 16,5% respecto de las 42.027 unidades patentadas entonces.

Sin embargo, el acumulado del primer trimestre aún muestra números en rojo. Entre enero y marzo se comercializaron 157.455 vehículos, lo que representa una caída del 3,1% frente al mismo período de 2025. Este desempeño evidencia que, pese a la mejora reciente, el sector todavía transita una etapa de ajuste.

Uno de los factores centrales que explican el incipiente repunte es la estrategia de precios adoptada por las automotrices. En un contexto de menor dinamismo del consumo, varias marcas optaron por moderar o incluso reducir los valores de sus modelos, con el objetivo de estimular las ventas. Esta política se complementa con planes de financiación más accesibles, en muchos casos impulsados por las propias terminales, que incluyen cuotas sin interés o tasas promocionales.

En este escenario, la lista de los modelos más económicos del mercado se mantiene relativamente estable respecto de meses anteriores. Entre las opciones más accesibles aparecen el Renault Kwid, el Fiat Mobi y el Hyundai HB20, junto a alternativas de origen chino como el JMEV Easy 3 y el JAC S2. También figuran modelos de mayor presencia en el mercado local, como el Fiat Argo, el Fiat Cronos, el Citroën C3, el Peugeot 208 y el Chevrolet Onix, que completan el segmento de entrada con precios que, si bien elevados en términos nominales, muestran cierta estabilidad reciente.

La composición de esta lista refleja además cambios en la oferta, con una creciente participación de marcas extranjeras, especialmente de origen asiático, y una presencia limitada de producción nacional en los segmentos más económicos. Este fenómeno se vincula tanto con la estructura de costos como con las estrategias comerciales de las compañías.

Desde el sector destacan que la recuperación dependerá en gran medida de la evolución de variables macroeconómicas clave. La desaceleración de la inflación y la baja en las tasas de interés aparecen como condiciones necesarias para que el crédito se consolide como motor de la demanda. En ese sentido, las expectativas están puestas en una mayor disponibilidad de financiamiento a costos más accesibles.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, señaló que el mercado comienza a alinearse con los niveles del año pasado, aunque a un ritmo más lento de lo esperado. Según su análisis, el desafío actual pasa por incentivar la decisión de compra mediante herramientas concretas que reduzcan la incertidumbre de los consumidores.

En paralelo, el sector insiste en la necesidad de avanzar en cambios estructurales, como una eventual reforma impositiva que alivie la carga sobre los vehículos. Este punto es considerado clave para mejorar la competitividad y ampliar el acceso a los 0 km en un contexto de ingresos aún ajustados.

Así, el desempeño de marzo abre una ventana de expectativa moderada. Si bien la recuperación todavía es incipiente, las estrategias comerciales y la evolución del contexto económico serán determinantes para definir si el mercado logra consolidar una tendencia positiva en los próximos meses.