Mayer desafía al oficialismo: "La ZEC no puede ser otra caja para sacarle plata a la gente"

En Rafaela parece que la imaginación de algunos funcionarios tiene un único destino: encontrar una nueva forma de meterle la mano en el bolsillo al contribuyente. Si las tasas ya generaron un fuerte rechazo social y terminaron congeladas, la respuesta no parece ser reducir el gasto político, administrar mejor los recursos o eliminar privilegios. No. La receta vuelve a ser la de siempre: crear un nuevo mecanismo para recaudar más dinero.

La propuesta de ampliar la Zona de Estacionamiento Controlado (ZEC) vuelve a poner sobre la mesa una lógica que se repite desde hace años: cuando la Municipalidad necesita recursos, el problema siempre lo termina pagando el vecino.

En ese contexto, el dirigente Bryan J. Mayer salió a cuestionar con dureza la iniciativa y planteó una alternativa que, al menos, pone el foco donde debería estar: facilitar la vida de la gente y no complicársela.

"Otra vez quieren sacarte más plata del bolsillo. Ahora quieren ampliar la zona de estacionamiento medido en el centro", disparó Mayer.

Y la pregunta que deja flotando es incómoda, pero válida: ¿el objetivo es ordenar el tránsito o recaudar más?

Una propuesta que piensa en la gente

Mayer propuso que la primera media hora de estacionamiento sea gratuita, permitiendo que quien deba hacer un trámite, comprar un medicamento, retirar un pedido o realizar una gestión rápida pueda hacerlo sin tener que pagar.

Después de ese tiempo, el valor podría incrementarse de manera progresiva para quienes ocupan el espacio durante varias horas.

"¿No sería mejor que la primera media hora sea gratuita para el que hace un trámite o una compra y se va enseguida, y que después sea más caro para quienes se quedan muchísimo tiempo?", planteó.

La lógica parece sencilla.

Premiar la rotación y no castigar al que necesita entrar diez minutos al centro.

Porque el estacionamiento medido nació justamente para eso: generar disponibilidad de lugares, no para transformarse en otra caja recaudatoria.

La deuda eterna: una aplicación que nunca llega

Otro de los cuestionamientos apunta a un problema que conocen todos los que estacionan en Rafaela.

En pleno 2026, todavía no existe una aplicación moderna, intuitiva y realmente sencilla para pagar el estacionamiento.

Mientras ciudades mucho más pequeñas ya digitalizaron completamente el sistema, en Rafaela las promesas siguen acumulándose.

"¿Hasta cuándo van a prometer y nunca lanzar una aplicación fácil para los que somos de Rafaela y para los que vienen de afuera y quieren estacionar en el centro?", preguntó Mayer.

Y cuesta encontrar una respuesta.

Porque hablar de modernización no debería ser un discurso de campaña.

Debería ser una obligación.

Una coincidencia demasiado llamativa

Hay un dato político imposible de ignorar.

La discusión sobre ampliar la ZEC aparece apenas después de que el Concejo frenara el aumento de las tasas municipales.

La lectura resulta inevitable.

Si no pudieron aumentar por un lado...

¿Intentarán recaudar por otro?

Mayer fue directo.

"Por un lado dicen que no aumentan y, por el otro, buscan cobrar más por otra vía."

La percepción pública puede ser exactamente esa.

Y cuando la confianza entre vecinos y gobierno comienza a deteriorarse, estas señales solo alimentan la sospecha.

El problema nunca es recaudar; el problema es no saber administrar

Nadie discute que una ciudad necesita recursos.

Lo que sí se discute es por qué siempre la solución consiste en cobrar más.

¿Por qué nunca aparece un plan serio para reducir gastos políticos?

¿Por qué no se revisan estructuras burocráticas?

¿Por qué no se eliminan cargos innecesarios?

¿Por qué el esfuerzo siempre debe hacerlo el comerciante, el trabajador o quien simplemente necesita estacionar veinte minutos?

La respuesta parece repetirse gestión tras gestión.

Porque es mucho más fácil crear un nuevo cobro que hacer una verdadera reforma del Estado municipal.

Una ciudad que debería atraer gente, no espantarla

Los comerciantes del centro vienen soportando años difíciles.

Competencia del comercio electrónico.

Caída del consumo.

Altos costos.

Presión impositiva.

Y ahora algunos creen que la solución consiste en hacer todavía más caro llegar al centro.

Difícil entender la lógica.

Si una familia sabe que ir al centro significa pagar más por estacionar, probablemente termine haciendo sus compras en otro lugar.

Y el perjudicado no será el municipio.

Será el comerciante.

Será el empleado.

Será toda la actividad económica.

Cobrar más nunca reemplaza a gestionar mejor

La frase irónica de Mayer resume el sentimiento de muchos vecinos.

"En cualquier momento nos van a querer cobrar por festejar en el centro."

Puede sonar exagerada.

Pero refleja un humor social que empieza a cansarse de una política cuya única innovación parece ser inventar nuevas formas de cobrar.

Gobernar no consiste en descubrir nuevos bolsillos donde meter la mano.

Gobernar consiste en administrar con inteligencia, modernizar los servicios, facilitarle la vida a la gente y cuidar al sector privado, que es el que finalmente sostiene la economía de la ciudad.

Si la única respuesta del poder frente a cada dificultad es crear un nuevo costo para el vecino, entonces el problema ya no es la ZEC.

El problema es una manera de gobernar que confunde administrar con recaudar.

Las 7 claves

• La ampliación de la ZEC genera rechazo por su evidente impacto económico sobre vecinos y comerciantes.
• Bryan J. Mayer propone media hora gratuita para favorecer la rotación y las compras rápidas.
• El dirigente reclama una aplicación moderna que el municipio promete desde hace años y nunca concreta.
• La discusión aparece inmediatamente después del congelamiento de las tasas municipales, lo que despierta suspicacias.
• El estacionamiento medido debería ordenar el tránsito, no transformarse en una herramienta exclusivamente recaudatoria.
• Antes de cobrar más, el municipio debería revisar sus gastos y reducir privilegios políticos.
• Rafaela necesita políticas que incentiven el comercio y faciliten la vida de los vecinos, no nuevas cargas económicas.