Presupuesto 2027: el Gobierno prevé $1,3 billones para obras públicas
- El proyecto de Presupuesto 2027 contempla $1,3 billones para obras públicas en todo el país.
- Los recursos previstos alcanzan a más de 435 proyectos de infraestructura.
- Buenos Aires concentra la mayor asignación provincial, con unos $321.000 millones.
- Las diez obras de mayor presupuesto reúnen alrededor de $585.000 millones.
- El Ferrocarril General Roca, tramo Constitución-La Plata, es el proyecto con mayor partida individual.
- Las partidas de infraestructura todavía pueden modificarse durante el tratamiento del Presupuesto 2027 en el Congreso.
El proyecto de Presupuesto 2027 contempla una partida de $1,3 billones destinada a la ejecución de obras públicas en todo el país. Los recursos previstos alcanzarán a más de 435 proyectos de infraestructura y representan aproximadamente el 0,7% del gasto total proyectado por el Poder Ejecutivo, que asciende a $202,1 billones.
La distribución de los fondos establece diferencias importantes entre los distintos tipos de proyectos y entre las jurisdicciones. Del total asignado, unos $151.000 millones estarán destinados a obras interprovinciales, es decir, iniciativas que involucran a dos o más provincias. A esa partida se suman otros $110.000 millones para proyectos considerados de alcance nacional.
El esquema también contempla recursos para obras fuera del territorio argentino. En ese caso, se reservaron alrededor de $2.400 millones para distintos trabajos en el exterior, entre ellos tareas de refacción y mantenimiento de representaciones diplomáticas.
La distribución provincial muestra, a su vez, una marcada diferencia en los montos asignados. La provincia de Buenos Aires encabeza las partidas con unos $321.000 millones previstos para obras durante 2027. En el extremo opuesto aparece San Luis, con una asignación de aproximadamente $4.200 millones. La diferencia entre ambas jurisdicciones alcanza los $316.800 millones.
Más allá de la distribución territorial, una parte significativa de los recursos está concentrada en un grupo reducido de grandes proyectos. Las diez obras de mayor presupuesto reúnen alrededor de $585.000 millones, cifra equivalente al 45% de la partida total prevista para infraestructura.
La inversión individual más elevada corresponde a la mejora integral del Ferrocarril General Roca, en el tramo Constitución-La Plata, que cuenta con una previsión de $126.000 millones. El segundo proyecto de mayor magnitud es el aprovechamiento hidroeléctrico del Río Santa Cruz, con aproximadamente $82.000 millones.
El tercer lugar corresponde a la construcción de la Autopista de la Ruta Nacional 9/34 en Salta, con $69.000 millones. Luego aparecen las Misiones Satelitales, Etapa III, con $67.000 millones, y la Autopista Presidente Juan Domingo Perón, que tiene asignados $64.000 millones.
El listado de las principales inversiones incluye también iniciativas vinculadas con la actividad científica, tecnológica, penitenciaria y de defensa. Para el Reactor RA-10 se contemplan $40.000 millones, mientras que el Complejo Federal de Condenados de Agote dispone de $39.000 millones.
En materia de defensa, el proyecto incorpora $38.000 millones para la incorporación de cuatro helicópteros navales livianos destinados a Puerto Belgrano. A su vez, la construcción de la Autopista de la Ruta Nacional 9/34 en Jujuy cuenta con una previsión de $34.000 millones.
El décimo proyecto de mayor presupuesto corresponde al diseño, fabricación, integración y ensayo de cuatro satélites SARE II A, iniciativa para la que se contemplan $26.000 millones.
Buenos Aires vuelve a ocupar un lugar destacado dentro de este grupo de grandes inversiones, ya que concentra cuatro de los proyectos incluidos entre los diez de mayor presupuesto. Entre ellos se encuentran la Autopista Presidente Juan Domingo Perón, el Reactor RA-10 y el Complejo Federal de Condenados de Agote.
De todos modos, las cifras forman parte todavía de una iniciativa que debe atravesar el debate parlamentario. El proyecto de Presupuesto 2027 fue enviado por el Poder Ejecutivo al Congreso y deberá ser analizado por los legisladores antes de una eventual aprobación. Por lo tanto, las partidas destinadas a infraestructura constituyen previsiones presupuestarias y no gastos definitivamente sancionados.