Scatturice reorganiza su imperio y acelera la creación de un gigante logístico regional

• Scatturice reorganizó las conducciones de Flybondi y OCA para avanzar en una integración operativa.
• Mauricio Sana asumió como CEO de OCA y Vice Chairman de Flybondi, unificando la estrategia del grupo.
• Paz Lovisolo fue designada CEO y presidenta de Flybondi, en un momento de fuerte expansión de la aerolínea.
• La sinergia combina transporte aéreo, red terrestre y tecnología para reducir costos y tiempos de entrega.
• OCP Tech cumple un rol central al digitalizar procesos y asegurar la trazabilidad multimodal.
• El holding busca consolidarse como un gigante logístico regional y competir con los grandes jugadores del e-commerce.

El fondo de inversión liderado por el empresario Leonardo Scatturice puso en marcha una reconfiguración clave en la conducción de dos de sus activos más relevantes: la aerolínea low cost Flybondi y la empresa postal privada OCA. Los cambios no son meramente administrativos. Funcionan como la señal de largada de un ambicioso plan de integración operativa que apunta a construir la mayor plataforma logística multimodal de América Latina, con capacidad para disputar el liderazgo a los grandes jugadores del e-commerce y la distribución.

El movimiento más significativo es la designación de Mauricio Sana, hasta ahora CEO de Flybondi, como Vice Chairman de la aerolínea y, en paralelo, como nuevo CEO de OCA. La decisión deja en claro que el grupo busca un mando unificado para coordinar la estrategia conjunta entre transporte aéreo y logística terrestre. Sana, una figura clave en la consolidación de Flybondi dentro del mercado aerocomercial argentino, asume ahora el desafío de trasladar esa experiencia a una compañía que viene de atravesar años de crisis financiera y reestructuración.

Desde la conducción del holding, Scatturice definió el cambio como parte de una estrategia de largo plazo orientada a fortalecer las sinergias internas y preparar a ambas compañías para una etapa de crecimiento acelerado. La lógica es clara: integrar activos que históricamente operaron por separado para reducir costos, mejorar tiempos de entrega y ganar escala regional.

En Flybondi, el reordenamiento se completa con el nombramiento de Paz Lovisolo como nueva CEO y presidenta de la aerolínea. Se trata de un hecho inédito en la historia de la compañía, al convertirse en la primera mujer en ocupar ese cargo. Lovisolo mantendrá, además, su rol como General Counsel de COC Global Enterprise, desde donde lidera los procesos de adquisición del grupo y los asuntos legales y regulatorios en múltiples países. Su doble función refuerza el alineamiento entre la estrategia corporativa del holding y la operación diaria de la low cost.

La nueva conducción llega en un momento clave para Flybondi, que anunció un plan de expansión de flota con una inversión estimada en 1.700 millones de dólares. El proyecto contempla la incorporación de nuevas aeronaves, mayor eficiencia operativa y la apertura de rutas hacia otros mercados de América Latina y el Caribe, con el objetivo de consolidar su rol no solo en el transporte de pasajeros, sino también en el negocio de carga aérea.

Pero el verdadero salto estratégico está en la integración con OCA. La combinación de la red aérea de Flybondi —con 32 aviones y capacidad de bodega— con la infraestructura terrestre de OCA —más de 3.500 vehículos y 760 puntos de atención en todo el país— permite diseñar un esquema logístico completo, desde el traslado de larga distancia hasta la última milla. A eso se suma la reciente incorporación del Grupo Flecha y sus empresas controladas, que aportan transporte interprovincial y una flota adicional de miles de vehículos.

La columna vertebral de este entramado es OCP Tech, la firma tecnológica del grupo, encargada de digitalizar procesos y garantizar la trazabilidad integral de los envíos. Bajo este modelo, un paquete puede viajar en avión, continuar su recorrido en micro de larga distancia y llegar al domicilio del cliente en una camioneta, todo monitoreado desde una misma plataforma tecnológica.

Detrás de esta expansión también hay un componente político y estratégico. OCP Tech ganó notoriedad en los últimos años por adjudicarse contratos con distintos organismos del Estado, mientras que Scatturice mantiene vínculos fluidos tanto con el poder político local como con sectores del establishment republicano en Estados Unidos. Esa red de relaciones le permitió avanzar con rapidez en la construcción de un holding que hoy combina transporte, logística, tecnología y servicios críticos.

Con la compra de OCA, Flybondi y el desembarco en el Grupo Flecha, COC Global Enterprise ya se posiciona como el mayor operador logístico de la Argentina. El objetivo declarado es ahora escalar ese modelo a nivel regional y disputar un mercado dominado por gigantes como Mercado Libre y los grandes operadores privados, apoyado en una integración vertical que promete redefinir el mapa logístico del país.