Se cayó la operación: Mercedes descartó comprar parte de Alpine F1

La posible incorporación de Mercedes al accionariado de Alpine F1 finalmente no se concretará. La escudería alemana decidió retirarse de las negociaciones para adquirir una participación del equipo francés debido a diferencias económicas con los actuales propietarios de las acciones.

La historia se remonta a 2023, cuando el Grupo Renault, propietario mayoritario de Alpine, atravesaba un proceso de reestructuración y decidió desprenderse del 24% de la escudería. Ese paquete fue adquirido por el fondo estadounidense Otro Capital por unos 200 millones de dólares, en una operación que incluyó cláusulas de recompra y derecho de veto sobre futuros compradores.

En aquel momento, Alpine enfrentaba una situación compleja: había perdido figuras importantes tanto en la pista como en áreas técnicas, mientras que el proyecto de motores Renault atravesaba dificultades de rendimiento y requería inversiones que el grupo francés no estaba dispuesto a realizar.

El desembarco de Otro Capital permitió inyectar recursos frescos y atraer a un grupo de inversores con fuerte presencia en el deporte y el entretenimiento. Entre ellos aparecen nombres reconocidos como Ryan Reynolds, Michael B. Jordan, Patrick Mahomes, Travis Kelce, Juan Mata, Rory McIlroy y Anthony Joshua.

A comienzos de este año, el fondo decidió poner a la venta su participación y rápidamente surgieron varios interesados. Entre ellos aparecieron Christian Horner, exdirector de Red Bull, Mercedes y el empresario estadounidense Steve Cohen, dueño de los New York Mets.

La propuesta vinculada a Horner habría sido descartada por la conducción de Renault, mientras que Cohen presentó la oferta económica más elevada. Sin embargo, la alternativa que más expectativa generó fue la de Mercedes, que ya mantiene una relación técnica con Alpine como proveedor de motores.

La operación parecía encaminada, ya que ambas partes podían beneficiarse de una alianza estratégica a largo plazo. Mercedes fortalecería su presencia en la Fórmula 1 y Alpine ganaría respaldo industrial y estabilidad para el futuro.

No obstante, las conversaciones se frenaron cuando Otro Capital elevó considerablemente sus pretensiones económicas. Según trascendió, el fondo solicitó cerca de 720 millones de dólares por el 24% de la escudería, una cifra que implicaba valorar a Alpine en más de 3.000 millones de dólares.

Desde Mercedes consideraron que el monto excedía el valor real del equipo y optaron por abandonar las negociaciones. Fuentes cercanas a la marca alemana señalaron que existían “diferencias económicas irreconciliables”, mientras que desde Renault se limitaron a reconocer que las conversaciones fueron interrumpidas.

Con Mercedes fuera de carrera y la opción de Christian Horner prácticamente descartada, Steve Cohen aparece actualmente como el principal candidato para quedarse con la participación accionaria de Alpine, aunque no se descarta la aparición de nuevos interesados o una eventual reapertura de las negociaciones en el futuro.

La situación deja abierta una nueva etapa para Alpine, que continúa buscando consolidar su crecimiento deportivo y financiero dentro de una Fórmula 1 cada vez más atractiva para inversores de todo el mundo.