Paros escalonados de controladores aéreos anticipan demoras y reprogramaciones en todo el país

• Atepsa anunció paros escalonados que afectarán despegues en todo el país.
• Las medidas comenzarán el jueves y se extenderán hasta el lunes en distintas franjas horarias.
• El conflicto con EANA combina reclamos salariales y denuncias por incumplimientos laborales.
• Los servicios de navegación aérea son considerados esenciales y tienen límites legales para los paros.
• La protesta se suma al impacto reciente del paro general convocado por la CGT.
• Se prevén demoras y reprogramaciones en plena temporada alta de vacaciones.

El cierre de febrero traerá complicaciones adicionales para miles de pasajeros que aún transitan la temporada alta de verano. La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), que nuclea a los controladores aéreos, anunció un nuevo cronograma de medidas de fuerza que impactará en los despegues en todos los aeropuertos del país a partir del próximo jueves.

El sindicato definió la decisión como una “legítima acción sindical” ante la falta de avances en la negociación salarial y laboral con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), luego de que venciera la prórroga de la conciliación obligatoria dictada por la autoridad laboral. El conflicto, que se arrastra desde hace meses, combina reclamos por recomposición de haberes con denuncias sobre incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo.

Según el esquema difundido, las protestas se aplicarán en franjas horarias específicas y afectarán exclusivamente la autorización de despegues. Es decir, no se interrumpirán vuelos que ya estén en curso ni se comprometerán operaciones críticas. Las excepciones incluyen aeronaves en emergencia, vuelos sanitarios, humanitarios, de Estado o vinculados a tareas de búsqueda y salvamento.

El jueves 26 la medida alcanzará a toda la aviación entre las 15 y las 18. El viernes 27 se repetirá la modalidad, de 19 a 22. El sábado 28 el impacto se concentrará en la aviación general y no regular, de 13 a 16, lo que abarca vuelos privados y taxis aéreos. El domingo 1 la restricción se aplicará a la aviación comercial regular con destino nacional entre las 9 y las 12. Finalmente, el lunes 2 volverá a afectar a toda la aviación, en la franja de 5 a 8.

Durante los horarios de paro tampoco se recibirán ni transmitirán planes de vuelo y quedarán suspendidas tareas administrativas no esenciales. Sin embargo, el gremio aclaró que no se verán comprometidas actividades vinculadas a la seguridad operacional, como el mantenimiento de equipos en uso o la mensajería técnica de NOTAM y comunicaciones críticas.

Desde EANA recordaron que los servicios de navegación aérea están catalogados por ley como esenciales, lo que impone límites a las medidas de fuerza. La normativa vigente obliga al sindicato a anunciar los paros con al menos cinco días de anticipación y establece que no pueden afectar más del 45% de las operaciones. La empresa también subrayó que, al tratarse de una sociedad estatal, la discusión salarial se enmarca en las pautas definidas por la Oficina Nacional de Empleo Público, que fija el margen de negociación para el sector público.

El antecedente más cercano se remonta a agosto del año pasado, cuando ambas partes acordaron un incremento del 15% en cuatro tramos, lo que permitió desactivar temporalmente el conflicto. No obstante, hacia noviembre y diciembre se retomaron asambleas y ceses parciales de actividades, lo que motivó la intervención de la Secretaría de Trabajo y el dictado de la conciliación obligatoria.

La disputa no se limita al plano salarial. Existen además denuncias cruzadas e investigaciones judiciales por presuntas irregularidades que involucran a ex y actuales autoridades del sistema de navegación aérea, lo que agrega un componente institucional a la controversia.

El anuncio de Atepsa se suma a una semana ya compleja para el sector aerocomercial, atravesado por el paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) en rechazo a la reforma laboral. A esa medida adhirieron gremios clave como la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA). Ese cese de actividades obligó a las aerolíneas a cancelar y reprogramar vuelos, con decenas de miles de pasajeros afectados.

Con este nuevo cronograma de paros, el panorama para los próximos días anticipa demoras, cambios de itinerario y posibles cancelaciones, especialmente en las franjas horarias señaladas. En plena temporada estival, el conflicto entre controladores y la empresa estatal vuelve a tensionar un sistema aéreo que intenta sostener la normalidad operativa en un contexto de alta demanda y negociación abierta.