Alerta en Alpine

El futuro de Alpine F1 Team atraviesa un momento clave en medio de negociaciones internas y tensiones entre sus accionistas. Según informó el medio francés L’Informé, Renault, como socio mayoritario, utilizó su derecho de veto para frenar cualquier movimiento sobre la participación minoritaria del equipo.

La decisión fue impulsada por el CEO de la compañía, François Provost, quien descartó una propuesta que contaba con el respaldo de Christian Horner. Desde la conducción de Renault argumentaron que el objetivo es preservar la estabilidad institucional de la escudería.

Sin embargo, esta postura generó un fuerte conflicto con el grupo inversor Otro Capital, que posee una participación minoritaria en Alpine. De acuerdo con fuentes cercanas a la negociación, la relación entre las partes quedó seriamente deteriorada tras una reunión realizada en París en noviembre pasado.

Un plazo que puede cambiar el escenario

A pesar del freno impuesto por Renault, la situación podría modificarse en los próximos meses. El derecho de veto que actualmente limita las decisiones sobre la estructura accionaria tiene fecha de vencimiento: el 13 de septiembre.

Una vez superado ese plazo, Otro Capital tendría mayor libertad para avanzar en la búsqueda de nuevos socios o incluso promover la venta de su participación sin necesidad de aprobación de la casa matriz.

En ese contexto, el fondo analiza distintas alternativas, entre ellas la posibilidad de impulsar una subasta para maximizar el valor del equipo, que actualmente ronda los 2.500 millones de dólares, muy por encima de su valuación en 2023.

La posible entrada de Mercedes

En paralelo, otro factor empieza a ganar peso en la discusión: el vínculo técnico con Mercedes-Benz. La marca alemana será proveedora de motores a partir de 2026, lo que abrió especulaciones sobre una eventual participación accionaria en Alpine.

El propio Flavio Briatore reconoció durante el Gran Premio de China que existen conversaciones en curso. Según el medio The Race, Mercedes evalúa reducir la cantidad de equipos clientes, por lo que una asociación directa con Alpine podría fortalecer su posicionamiento en la Fórmula 1.

El desenlace dependerá de cómo evolucionen las negociaciones en los próximos meses, en un escenario donde los intereses deportivos, económicos y estratégicos se entrecruzan de cara a una nueva etapa en la categoría.