Viotti firmó el certificado de defunción de los minibuses: llevó el boleto a $1200

Evidentemente una cosa es ser oposición y otra ser gobierno, eso debe estar pensando Leonardo Viotti por estas horas. El intendente envió al Concejo Municipal un proyecto de ordenanza para aumentar el valor del boleto de minibuses, pasando de $300 a $1.200, eso y firmar el certificado de defunción del servicio es lo mismo. Nadie discute que la falta de subsidio por parte del gobierno nacional pone la situación sumamente difícil, pero es aquí en donde deben surgir las ideas y exacerbar el ingenio. Pensar que el usuario de los minibuses está en condiciones de pagar un boleto de $1200 es literalmente vivir en otra realidad. Existen muchas alternativas para conseguir financiamiento sin recurrir solo al subsidio, solo que los políticos mediocres que nos gobiernan desde hace tantos años están acostumbrados a la fácil,  al Estado que paga y ellos dilapidan, pero eso se terminó en Argentina, es otro tiempo el que estamos viviendo. Habrá que pedirle al intendente que recuerde un poco cuando era oposición y se ponga en la piel del que usa un servicio que de por si es deficiente, pero no tiene otra posibilidad. A $1200, es directamente haberle firmado el certificado de defunción.

El intendente Leonardo Viotti envió al Concejo Municipal un proyecto de ordenanza para aumentar el valor del boleto de minibuses, pasando de $300 a $1.200. El objetivo es disminuir el déficit en el servicio de transporte público de pasajeros municipal, ya con la confirmación de que no regresará el subsidio por parte de la Nación.

“A pesar de ajustes en las tarifas y la quita de subsidios por parte del gobierno nacional, la municipalidad ratifica su compromiso de subsidiar el transporte público, asegurando la accesibilidad y preservando beneficios, como el boleto educativo. La medida responde a una decisión política destinada a mantener la equidad social en el acceso al transporte”, indicaron desde la Municipalidad, en un comunicado emitido esta mañana. ¿Por qué afirman esto? “Si bien la tarifa plana pasará a costar $1200, cabe aclarar que de no aportar el subsidio el gobierno local, la mismo llegaría a $2000, una suma que complica a gran cantidad de usuarios del servicio”.

En declaraciones a Somos Rafaela, el intendente anticipó la suba y manifiestó: “no damos más: el mes pasado perdimos 100 millones de pesos, el anterior 60... Son muchos millones que no podemos poner en obras y servicios, que la ciudad necesita y lo estamos perdiendo ahí. No nos queda otra que sincerar la tarifa”.

Viotti aseguró que seguirá el boleto educativo gratuito. El costo de este servicio lo asumen tanto la Municipalidad de Rafaela como la Provincia.

 
¿Qué pasa con los que reciben beneficios a través de la SUBE? Pagarán el 50%. Igualmente, pasarían de pagar $150 a $600, cuadriplicando también el costo del servicio.

¿Cuándo se pondrá en marcha el nuevo valor? Ahora, deberá tener ingreso en el Concejo Municipal y después deberá aumentar. La intención del Ejecutivo es que se apruebe la semana que viene o la siguiente.

EL COMUNICADO DE LA MUNICIPALIDAD
A pesar de ajustes en las tarifas y la quita de subsidios por parte del gobierno nacional, la municipalidad ratifica su compromiso de subsidiar el transporte público, asegurando la accesibilidad y preservando beneficios, como el boleto educativo. La medida responde a una decisión política destinada a mantener la equidad social en el acceso al transporte.

 
En medio de un escenario económico alarmante, el Municipio reafirma su determinación de garantizar un transporte público accesible para todos los ciudadanos. Ante el reciente ajuste en la tarifa del transporte urbano, la administración local ha optado por mantener los subsidios, aun cuando esto representa un esfuerzo financiero significativo.

Consciente de la importancia del transporte como un servicio fundamental para la comunidad, el Municipio ha destinado recursos considerables para mantener el boleto a precios accesibles. A pesar de las presiones económicas y la necesidad de ajustar la tarifa para reflejar los costos reales del servicio, se ha asegurado la continuidad de los beneficios sociales, como el boleto educativo.

 
El compromiso de la municipalidad con la accesibilidad se hace evidente en su decisión de subsidiar el transporte, aun cuando enfrenta la retirada de subsidios a nivel nacional. Sin estos apoyos locales, el costo del boleto urbano podría alcanzar niveles prohibitivos para muchos ciudadanos, evidenciando la importancia de la intervención municipal para mantener la equidad en el acceso al transporte público.

Si bien la tarifa plana pasará a costar $1200, cabe aclarar que de no aportar el subsidio el gobierno local, la mismo llegaría a $2000, una suma que complica a gran cantidad de usuarios del servicio.

La municipalidad reafirma su compromiso con la comunidad al priorizar la accesibilidad en el transporte público, demostrando que, a pesar de los desafíos económicos, su enfoque sigue siendo el bienestar y la equidad de sus ciudadanos.

Con información de Vía País